2012，煤市盘点

　　盈利能力下滑 亏损面扩大

　　由于市场需求疲软，煤价逐步走低，2012年煤炭企业盈利能力不断下降。一季度，规模以上煤炭企业销售利润率为11.78%，上半年降至11.55%，前三季度为10.08%，是2009年以来同期最低水平，较2011年同期下降3.29个百分点。同时，亏损企业数量显著增加，行业亏损面扩大。2012年前三季度，煤炭行业亏损面为19.5%，创2009年同期以来新高，较2011年同期大幅提升6.7个百分点。

　　景气度下行 投资增速回落

　　中国经济网公布的中经煤炭产业景气指数显示，2012年一、二、三季度，该指数分别为100.4、99.5和98.0，连续三个季度环比下滑，其中三季度创下2010年一季度以来新低。

　　受煤价大幅回落、行业景气度下滑等因素影响，2012年，煤炭行业固定资产投资增速明显放缓。国家统计局数据显示，2012年1月至11月，煤炭开采及洗选业固定资产投资为4654.8亿元，同比增长8.7%，创十多年来新低，较上年同期回落16.9个百分点。

　　煤运铁路建设提速 运输瓶颈缓解

　　2012年8月16日，中国铁路建设投资公司及中国神华、中煤能源等15家发起人订立协议，同意设立蒙西华中铁路公司。蒙西华中铁路公司将作为项目法人开展蒙西至华中铁路（简称蒙华铁路）项目的策划、工程建设和生产经营。至此，除了已有的大秦铁路和朔黄铁路之外，晋、陕、内蒙古、宁、甘地区已经有蒙华铁路、蒙冀铁路和山西中南部铁路三条大能力煤炭外运通道开工或计划开工。

　　当年7月初，国家发改委印发的《煤炭工业发展“十二五”规划2012年度实施方案》提出，加快多条煤炭运输通道建设。由于这些运煤线路计划通车的时间大多在2014年至2015年，届时，西部煤炭铁路外运瓶颈将被打破，给煤炭市场带来一系列影响——全国将更容易形成“统一”的煤炭市场，第三方煤炭物流企业将获得更大发展空间，煤炭物流成本有望整体下降，市场竞争也将更加激烈。

　　取消重点合同 电煤价格并轨

　　2012年，由于市场煤价格持续走低，其与重点煤价格的差距不断缩小，个别地方甚至出现了市场煤价格低于重点煤价格的情况。可以说，取消重点电煤合同、取消电煤价格双轨制迎来了天赐良机。

　　12月20日，《国务院办公厅关于深化电煤市场化改革的指导意见》正式下发，提出取消重点电煤合同、实施电煤价格并轨等改革任务。

　　《指导意见》是一个较为全面的电煤并轨方案，其出台意味着煤炭市场化改革迈出了重要一步，不仅明确了电煤价格市场化改革的方向，提出了具体措施和建议，而且提出了新的煤电联动办法，同时要求推动电力市场化改革，在电煤运输改革方面也提出了明确要求。

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