湖南煤电双方：“自由恋爱”好处多

　　根据前不久出台的《国务院办公厅关于深化电煤市场化改革的指导意见》，自2013年起，取消重点电煤合同，取消电煤价格双轨制。并轨将给煤电双方带来何种影响？近日记者采访了湖南省最大的煤炭企业和火电企业相关负责人。

　　电企采购半径扩大了；煤企也可以根据市场调度生产，在价与量之间寻求平衡点

　　电煤价格问题长期困扰着电厂和煤矿。

　　湖南省最大煤炭生产企业——湘煤集团煤炭销售分公司经理肖振林认为，取消电煤价格双轨制，是市场经济大势所趋，对煤炭生产企业也是利好。

　　以往，为保电煤供应，煤炭企业一直在做贡献。湘煤集团每年电煤产量占到集团煤炭总产量的35%左右。全省调煤保电期间，这一比率提高到60%以上。因价格差，每年　　煤炭收入损失高达4亿元以上。取消电煤价格双轨制，有利于煤炭生产企业按市场行情调度煤炭生产，在价格与产量之间寻求平衡点。

　　据湖南省煤炭管理局煤炭价格基金征收处处长肖晓明介绍，湖南火电企业年电煤消耗量为3000万吨至4000万吨，其中本省供应的电煤量有1500万吨左右，其余均来自省外。电煤价格并轨对省内煤炭企业影响不大，“湖南自2002年开始，电煤价格就基本与市场煤价格持平，二者之间差距不是很大”。

　　“电煤重点合同兑现率不到40%，绝大部分电煤还是按市场价格采购，政府指导价格已没有多大现实意义。”大唐电力湖南分公司燃料管理中心主任吴晓斌告诉记者，以往煤炭紧俏，重点合同电煤实行政府指导价，这在一定程度上是对火电企业的一种保护，但实际上效果并不理想。

　　据介绍，大唐电力在湖南的火电总装机达580万千瓦，每年需要电煤1400万吨左右。以往每年签订的重点合同电煤为400万吨左右，其余1000万吨左右的电煤按市场价格采购，“合同兑现不到位，市场煤比重更大”。

　　“电煤价格并轨使得火电企业采购半径扩大了。”吴晓斌认为，取消重点电煤合同后，煤炭价格随行就市，火电企业可以更加自主地按市场规律，采购质优价廉的电煤。他举例，三峡蓄水后，2万吨级船舶可以直达岳阳城陵矶港。如果采用“海进江”的煤炭运输方式，其运输费用比火车等陆路运输方式要便宜。湖南火电企业可以有选择地大量采购省外、境外煤炭。

　　同时，随着京广高铁开通，原京广铁路的运力释放较大，湖南外煤运输的瓶颈得到突破，电煤可选择的区域更大。

　　探索电煤直供模式

　　为提升煤、电互保能力，煤、电双方也开始“抱团”发展。

　　湘煤集团已与大唐电力湖南分公司合作，在贵州开发煤炭资源，其部分煤炭运回湖南，供应大唐电力在湘火电厂。

　　大唐电力湖南分公司作为湖南最大火电企业，正探索电煤直供模式。据吴晓斌介绍，该公司已与山西的潞安集团、晋城煤业集团建立直供合作关系。目前，该公司已在这两大煤业集团落实2013年300万吨电煤供应合同，“电煤直供，可有效避免中间商提价、掺杂使假，提升电煤保障能力”。

　　另外，该公司旗下的金竹山电厂，已与当地的40多家煤矿达成电煤直供协议。该公司在株洲攸县新建的火电厂，更是实现了煤电一体化，在建设2台60万千瓦火电机组的同时，还同步建设了1个年产200万吨煤炭的煤矿，“用自己的煤发电”。

　　华电集团所属的邵阳宝庆电厂，同样获得了邵阳市8家国有煤矿的煤炭资源，实行煤电一体化。

　　同时，接受记者采访的发电企业和电网公司相关人员均表示，鉴于目前全球经济低迷、国内煤炭产量大增、煤炭进口量增加，预计近几年煤价不会因这一改革大涨，居民生活电价也不会因此受到影响。

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